Nowy model C-380 K to wyznacznik doskonałej widoczności i nowego standardu ciągników rolniczych. Sercem napędu jest zachwycająca możliwościami jednostka silnikowa URSUS by KOHLER. Silnik cechuje się przede wszystkim prostotą i niezawodnością. Dzięki zastosowaniu specjalistycznego układu podgrzewania powietrza w kolektorze dolotowym silnik nie posiada świec żarowych. Brak filtra DPF, a zastosowanie najkorzystniejszych rozwiązań oczyszczania spalin to ulga dla każdego użytkownika ciągnika. Istotą wprowadzenia nowej jednostki jest najmniejsze zużycie paliwa w klasie 75 – konnych ciągników. Najwyższy moment obrotowy 300Nm silnik osiąga już przy 1400 obr./min.
Nowy Ursus C-380 K to ikona możliwości! Wprowadziliśmy skrzynię 16x16 z rewersem w pełni synchronizowanym, zwiększyliśmy udźwigi podnośnika, wprowadziliśmy blokadę elektrohydrauliczną osi przedniej oraz funkcję AUTO LIFT.
Lepszy komfort dzięki klimatyzacji i zwiększonej ergonomii wnętrza gdzie w porównaniu do poprzednika mamy o dwie wajchy mniej oraz hydrauliczne sprzęgło i hamulce. Bogate wyposażenie standardowe oferujące zaczep rolniczy, skrętne błotniki haki tylnego TUZ to pożądane cechy dla rolnika przy szerokim wachlarzu zadań powierzonych flagowej 80-tce.
Zajmujemy się kompleksową obsługą klienta od doradztwa po finansowanie.
Nie musisz tracić czasu na jeżdżenie po bankach i dopytywanie o raty, kredyty czy leasingi.
Nasi przedstawiciele handlowi skutecznie poprowadzą Cię przez proces pozyskania
najatrakcyjniejszej oferty finansowania bez wychodzenia z domu. W szybki i dogodny sposób
pomagamy naszym klientom dopiąć wszelkich formalności prowadzących do zakupu wymarzonego sprzętu rolniczego.
Parametry techniczne
Marka i model
URSUS-KOHLER KDI2504 EU IIIB
Rodzaj silnika
turbodoładowany z intercoolerem
Moc, kW / KM przy obr /min
Moment obr., Nm przy obr / min
Pojemność, (cm3) / ilość cylindrów
Filtr powietrza
dwustopniowy suchy z czujnikiem zanieczyszczenia i filtrem wstępnym
Pojemność zbiornika paliwa, litry
Układ przeniesienia napędu
Skrzynia przekładniowa
16 x 16 z synchronizowanym rewersem
Most napędowy tylny
z blokadą mechaniczną i zwolnicami planetarnymi
Most napędowy przedni
załączany elektrohydraulicznie, z blokadą elektrohydrauliczną i zwolnicami planetarnymi
Prędkość maksymalna, km/h
Typ
niezależny z wielopłytkowym sprzęgłem sterowanym elektrohydraulicznie i zależny
Prędkości obrotowe WOM (obr/min)
Funkcje
regulacja siłowa, pozycyjna, mieszana, czułości reakcji i szybkości opuszczania oraz Auto-Lift
Wydatek pompy układu hydr. siłowej, l/min
Maksymalny udźwig podnośnika, kg
Rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej
trzysekcyjny (6 szybkozłączy)
Trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ)
Typ
kat.2 z końcówkami hakowymi
Hamulce robocze
tarczowe, mokre, sterowane hydraulicznie z załączaniem przedniego napędu
Hamulec postojowy
mechaniczny, sterowany ręcznie
Rozstaw kół przednich | tylnych, mm
1494 ÷ 1580 | 1384 ÷ 1978
Typy
transportowy etażowy, rolniczy i przedni
Wyposażenie podstawowe
ogrzewanie, klimatyzacja reflektory robocze: przednie/tylne, wycieraczki i spryskiwacze, fotel z zawieszeniem na sprężynach
Długość / Szerokość / Wysokość, mm
4365 (z obciążn.) / 180 ÷2000 (zależnie od ogumienia) / 2610÷2720 (zal. od ogum.)
Prześwit, mm
453-465 (pod osią przednią w zależności od rozmiaru ogumienia)
Elementy
instalacja pneumatyczna hamulców przyczep, błotniki przednie skrętne, sterowanie zewnętrzne podnośnika, TUZ z końcówkami hakowymi, obciążniki przednie 8x40 kg, obciążniki tylne 4x50 kg, klimatyzacja
Elementy
TUZ przedni, WOM przedni , kogut, hydrauliczne sterowanie hamulców przyczep, zaczep etażowy automatyczny, fotel z zawieszeniem pneumatycznym